沼氣罐頂插式攪拌機(jī)動(dòng)力頭常見(jiàn)的發(fā)熱問(wèn)題
點(diǎn)擊次數(shù):3077次 更新時(shí)間:2015-10-22
在沼氣罐頂插式攪拌機(jī)的使用和客戶交流中我們發(fā)現(xiàn),客戶對(duì)于沼氣罐頂插式攪拌機(jī)動(dòng)力頭常見(jiàn)的發(fā)熱問(wèn)題及其產(chǎn)生原因的常識(shí)性知識(shí)存在很多盲區(qū),因此我們根據(jù)沼氣罐頂插式攪拌機(jī)的實(shí)際應(yīng)用,歸納總結(jié)了幾個(gè)沼氣罐頂插式攪拌機(jī)動(dòng)力頭(減速機(jī)、電機(jī))的常見(jiàn)的發(fā)熱的幾個(gè)問(wèn)題,并逐一對(duì)其原因進(jìn)行分析,具體內(nèi)容有:
1、對(duì)于電機(jī)發(fā)熱:
1)一般是過(guò)載的現(xiàn)象居多,測(cè)量實(shí)際工作電流超過(guò)額定電流;
2)還有就是沼氣罐頂插式攪拌機(jī)連續(xù)工作時(shí)間很長(zhǎng)(有的時(shí)候還存在24小時(shí)工作不間斷,連日運(yùn)轉(zhuǎn)),也就是常說(shuō)的工況惡劣因素;
3)行業(yè)中還存在一種卑鄙行徑,那就是供應(yīng)商將鋁線芯的電機(jī)(假冒偽劣產(chǎn)品)配置于沼氣罐頂插式攪拌機(jī),也會(huì)引起電機(jī)發(fā)熱或過(guò)熱。
2、對(duì)于減速機(jī)發(fā)熱:
1)減速機(jī)選型不夠,也就是與電機(jī)功率不匹配,偏小;
2)針對(duì)工況惡劣的應(yīng)用環(huán)境(連續(xù)運(yùn)行超過(guò)8小時(shí)),減速機(jī)的安全系數(shù)選擇偏小,一般指安全系數(shù)小于2.0的情況;
3)減速機(jī)的內(nèi)在質(zhì)量不良(假冒偽劣的減速機(jī)產(chǎn)品),例如精度不夠,也會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、過(guò)熱問(wèn)題;
4)減速機(jī)的潤(rùn)滑油缺失,傳動(dòng)零部件得不到及時(shí)潤(rùn)滑,得不到冷卻。更換周期過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致潤(rùn)滑油雜質(zhì)多增加傳動(dòng)阻力;
5)輸出軸與攪拌軸的裝配的同心度出現(xiàn)問(wèn)題,減速機(jī)軸處于“憋著勁”狀態(tài);
6)酷熱天氣導(dǎo)致環(huán)境溫度過(guò)高,也是減速機(jī)出現(xiàn)溫度驟升的一個(gè)原因,一般情況下,高溫天氣,小型減速機(jī)偶爾出現(xiàn)高溫(但低于75度),都屬于正常范圍;
7)減速機(jī)工作年久的“老化”,也是減速機(jī)發(fā)熱的一個(gè)因素。
1、對(duì)于電機(jī)發(fā)熱:
1)一般是過(guò)載的現(xiàn)象居多,測(cè)量實(shí)際工作電流超過(guò)額定電流;
2)還有就是沼氣罐頂插式攪拌機(jī)連續(xù)工作時(shí)間很長(zhǎng)(有的時(shí)候還存在24小時(shí)工作不間斷,連日運(yùn)轉(zhuǎn)),也就是常說(shuō)的工況惡劣因素;
3)行業(yè)中還存在一種卑鄙行徑,那就是供應(yīng)商將鋁線芯的電機(jī)(假冒偽劣產(chǎn)品)配置于沼氣罐頂插式攪拌機(jī),也會(huì)引起電機(jī)發(fā)熱或過(guò)熱。
2、對(duì)于減速機(jī)發(fā)熱:
1)減速機(jī)選型不夠,也就是與電機(jī)功率不匹配,偏小;
2)針對(duì)工況惡劣的應(yīng)用環(huán)境(連續(xù)運(yùn)行超過(guò)8小時(shí)),減速機(jī)的安全系數(shù)選擇偏小,一般指安全系數(shù)小于2.0的情況;
3)減速機(jī)的內(nèi)在質(zhì)量不良(假冒偽劣的減速機(jī)產(chǎn)品),例如精度不夠,也會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、過(guò)熱問(wèn)題;
4)減速機(jī)的潤(rùn)滑油缺失,傳動(dòng)零部件得不到及時(shí)潤(rùn)滑,得不到冷卻。更換周期過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致潤(rùn)滑油雜質(zhì)多增加傳動(dòng)阻力;
5)輸出軸與攪拌軸的裝配的同心度出現(xiàn)問(wèn)題,減速機(jī)軸處于“憋著勁”狀態(tài);
6)酷熱天氣導(dǎo)致環(huán)境溫度過(guò)高,也是減速機(jī)出現(xiàn)溫度驟升的一個(gè)原因,一般情況下,高溫天氣,小型減速機(jī)偶爾出現(xiàn)高溫(但低于75度),都屬于正常范圍;
7)減速機(jī)工作年久的“老化”,也是減速機(jī)發(fā)熱的一個(gè)因素。
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